Gollyngiad daear yw'r cerrynt sy'n cyrraedd y ddaear trwy lwybr anfwriadol. Mae dau gategori: gollyngiad daear anfwriadol a achosir gan inswleiddio neu fethiant offer a gollyngiadau daear bwriadol a achosir gan y ffordd y mae'r offer wedi'i ddylunio. Gall gollyngiadau “dylunio” ymddangos yn rhyfedd, ond weithiau mae'n anochel-er enghraifft, mae offer TG yn aml yn cynhyrchu rhywfaint o ollyngiadau hyd yn oed os yw'n gweithio'n iawn.
Waeth beth yw ffynhonnell y gollyngiad, rhaid ei atal rhag achosi sioc drydan. Gwneir hyn fel arfer trwy ddefnyddio RCD (dyfais amddiffyn gollyngiadau) neu RCBO (torrwr cylched gollyngiadau gydag amddiffyniad gor -grymus). Maent yn mesur y cerrynt yn y dargludydd llinell ac yn ei gymharu â'r cerrynt yn y dargludydd niwtral. Os yw'r gwahaniaeth yn fwy na sgôr MA yr RCD neu'r RCBO, bydd yn baglu.
Yn y rhan fwyaf o achosion, bydd y gollyngiad yn gweithio yn ôl y disgwyl, ond weithiau bydd yr RCD neu'r RCBO yn parhau i faglu am ddim rheswm-mae hyn yn “daith annifyr”. Y ffordd orau o ddatrys y broblem hon yw defnyddio mesurydd clamp gollwng, fel Megger DCM305E. Mae hyn wedi'i glampio o amgylch y wifren a'r dargludydd niwtral (ond nid yr arweinydd amddiffynnol!), Ac mae'n mesur y cerrynt gollyngiadau daear.
I benderfynu pa gylched a achosodd daith ffug, diffodd yr holl MCBs yn yr uned sy'n defnyddio pŵer a gosod y clamp gollwng daear o amgylch y cebl pŵer. Trowch bob cylched yn ei dro. Os yw'n achosi cynnydd sylweddol mewn gollyngiadau, mae hyn yn debygol o fod yn gylched broblemus. Y cam nesaf yw penderfynu a oedd y gollyngiad yn fwriadol. Os felly, mae angen rhyw fath o ledaenu llwyth neu wahanu cylched. Os yw'n ollyngiad anfwriadol - canlyniad methiant - rhaid dod o hyd i'r methiant a'i atgyweirio.
Peidiwch ag anghofio y gallai'r broblem fod yn RCD diffygiol neu'n RCBO. I wirio, perfformiwch brawf ramp RCD. Yn achos dyfais 30 mA-dylai'r sgôr fwyaf cyffredin-dylai faglu rhwng 24 a 28 mA. Os bydd yn baglu â cherrynt is, efallai y bydd angen ei ddisodli.